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            CES 2019:Panasonic展示模組化設計概念車 車廂與車輪底部分離設計

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            貨車,客車用途都不同,甚至幾人座都各有用途,如果可以模組化設計車廂,讓你的車子想變什么車就變什么車,想做什么用途就換什么模組,是不是很棒?

            首圖

            目前各個廠商其實都開始針對未來運輸車輛擬定不同概念設計,而松下在此次CES 2019期間則是展示旗下采模組化設計的純電車輛設計。

            不同其他概念車設計,松下此款以「SPACe_C」為稱的純電車輛設計,本身采取上下層可拆分更換的模組化設計,其中底作為行進運作的車臺以「電子托爾塔」為稱,並且以背負小烏龜的大烏龜作為形象,采用松下旗下48V傳動系統,本身也是采用模組化設計,包含充電系統,逆變器,以及可對應24馬力輸出18kW的發電機均可藉由模組化快速更換,對於日後維護,零件更換也相當容易。

            而位於「電子托爾塔」上方的車廂,則可透過模組化快速更換不同使用功能,例如對應乘客搭乘需求,或是作為貨物運輸使用,並且能對應行動辦公,快閃展售等應用需求,同時也能藉由外部螢幕,燈號顯示不同內容。

            目前松下尚未公佈是否與其他車廠合作導入「SPACe_C」的設計,但強調除瞭能與現有人為駕駛操作系統結合,同時也能支援自動駕駛應用,借此發揮車輛更多應用可能性,並且能延長車輛使用年限,避免針對不同需求制造更多車輛,導致對環境,空間造成影響。